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輸送帶打滑的(de)原因有(yǒu)哪些(xiē)

發布時(shí)間(jiān):2022-02-23  浏覽:1448次

       輸送帶的(de)物(wù)理(lǐ)性能(néng)各不(bù)相(xiàng)同,但(dà™n)在日(rì)常使用(yòng)中,托輥輸送帶存在諸多(duō)問(wèn)題。經常遇到(dào)的(de)一(yī)個(gè)問(wèn)題是(sβhì)容易打滑。輸送帶打滑的(de)原因是(shì)什(shén)麽?它涉及摩擦知(zhī)識。衆所周知(zhī),當輸送帶正常滾動時(♥shí),其皮帶速度一(yī)般不(bù)低(dī)于托輥旋轉速度的(de)95%。如(rú)果托輥與輸送帶之間(jiān)的(de)摩擦力不(bù)足以維持平衡,輸送帶就(jiù)會(huì)♦脫離(lí)托輥滑動,這(zhè)就(jiù)是(shì)所謂的(de)輸送帶打滑。有(yǒu)人(rén)想問(wèn),為(wèi)什(shén)麽托輥與輸送帶之間(j↔iān)的(de)摩擦力這(zhè)麽小(xiǎo),不(bù)足以支撐力量?涉及的(de)因素很(hěn)多(duō)。

      正如(rú)前面提到(dào)的(de),導緻輸送帶摩擦不(bù)足的(de)因素很(hěn)多(duō)。這(↔zhè)些(xiē)因素主要(yào)是(shì)張力不(bù)足,載荷啓動不(bù)足,托輥表面摩擦系數(shù)過小(xiǎo)。比如(rú)₩經常使用(yòng)的(de)托輥,時(shí)間(jiān)長(cháng)了(le)摩擦系數(shù)會(huì)變大(dà)變光δ(guāng)滑,這(zhè)也(yě)是(shì)輸送帶打滑的(de)重要(yào)表現(xiàn)。如(rú)果仔細討(tǎo)論,先看(kàn)看(kàn)為(wèi)什(shén)麽÷輸送帶和(hé)托輥之間(jiān)的(de)張力不(bù)夠。比如(rú)兩者的(de)緊密性太小(xiǎo),無法形成γ有(yǒu)效的(de)結合。

      工(gōng)程工(gōng)作(zuò)時(shí),輸送帶承受的(de)輸送力過大(dà¶),配重物(wù)體(tǐ)重量過大(dà)。如(rú)果輸送帶的(de)長(cháng)度也(yě)是(shì)主要(yào)原因之一(yī)。輥與輸送帶之間(jiān)的(de)摩擦系數($shù)不(bù)足還(hái)有(yǒu)其他(tā)原因,如(rú)輥表面摩擦磨損嚴重,輸送帶體(tǐ)潮濕或油性液體(tǐ),這(zhè)些(xiē)材 料粘在帶體(tǐ)表面也(yě)是(shì)困難之一(yī)。

 主編:電(diàn)商ZZ

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